1920 bauten Carlo Guzzi und Giorgio Parodi den ersten Prototyp eines Einzylinder Motorrades im Keller der Familie Guzzi in Mandello am Comer See. 1921 startete die Produktion mit der "Normale". Die Marke Moto Guzzi war geboren. Zehn Jahre später war der Name in aller Munde. Erfolge im Rennsport, konsequente Weiterentwicklung der Serienmaschinen und eine strenge Qualitätskontrolle waren der Grundstein für ein schnell wachsendes Unternehmen. 713 Motorräder wurden 1924 gebaut, ein Jahr später schon fast die doppelte Anzahl.Die Einzylinderära fand ihren Abschluss erst 1976 mit dem Produktionsende der Nuove Falcone, aber zahlreiche noch fahrbereite Motorräder nicht nur in Europa zeugen von der Robustheit und Standfestigkeit der Konstruktion die in ihrem Grundprinzip immer auf dem Prototyp von 1920 aufgebaut war.